Задача
На территории действующего завода в Нижнем Тагиле требовалось провести полный комплекс работ по восстановлению и защите железобетонной дымовой трубы высотой 120 метров. В перечень задач входили: наружная очистка ствола, ремонт бетонной поверхности, окраска сигнальной маркировкой, ремонт оголовка и площадок обслуживания, монтаж системы освещения трубы, а также работы внутри ствола — очистка и футеровка. Все работы выполнялись в условиях непрерывного производственного цикла завода, что накладывало ограничения на использование техники и организацию процессов.
Решение
Наружную очистку ствола выполнили методом гидроструйной обработки — это позволило удалить старые лакокрасочные покрытия, высолы и рыхлый бетон без повреждения целостного основания. Для работы на высоте применили подвесные люльки и промышленных альпинистов: подъём на отметку 120 метров осуществлялся поэтапно с организацией промежуточных станций. После очистки и ремонта бетонной поверхности (заделка трещин, восстановление сколов) нанесли антикоррозионную грунтовку и двухслойную финишную эмаль. Сигнальная маркировка — красно-белые полосы — наносилась по трафарету строго в соответствии с нормативами авиационной безопасности и регламентом эксплуатации дымовых труб. Параллельно с фасадными работами выполнялся ремонт металлических площадок обслуживания и оголовка трубы: замена проржавевших элементов, усиление узлов крепления, антикоррозионная защита металла. Внутри ствола провели механическую очистку от сажи и отложений, затем выполнили футеровку — восстановление внутреннего защитного слоя, предотвращающего разрушение бетона от воздействия дымовых газов. Монтаж светосигнального оборудования включал прокладку кабеля по стволу трубы с жесткой фиксацией в анкерных точках, установку светильников заградительного огня и подключение к системе электропитания завода. Все электроработы проводились с соблюдением требований взрывопожаробезопасности, так как труба относится к категории повышенной опасности.
Этапы
Шаг 1 — Подготовка и наружная очистка ствола Установка подвесного оборудования, организация страховочных станций. Гидроструйная очистка всей наружной поверхности ствола от старых покрытий и деструктивного бетона. Ремонт выявленных дефектов: заделка трещин, восстановление геометрии ствола ремонтными составами.
Шаг 2 — Окраска и сигнальная маркировка Нанесение грунтовочного слоя и двухслойной финишной эмали. Разметка и окраска сигнальных полос красно-белого цвета на верхней трети ствола (в соответствии с требованиями Росавиации). Окраска оголовка трубы атмосферостойким составом.
Шаг 3 — Ремонт площадок и монтаж освещения Ремонт и усиление металлоконструкций площадок обслуживания. Замена поврежденных элементов, сплошная антикоррозионная обработка металла. Прокладка кабеля по стволу трубы, установка и подключение заградительных огней с проверкой работоспособности.
Шаг 4 — Внутренние работы Очистка внутренней поверхности ствола от сажи и отложений механическим способом. Восстановление футеровочного слоя на поврежденных участках с контролем толщины и сплошности покрытия. Итоговый осмотр внутренней полости трубы с фотофиксацией.
Результат
Заказчику сдан полностью восстановленный объект: дымовая труба очищена, отремонтирована, окрашена и размечена в соответствии с действующими нормативами. Восстановлена работоспособность площадок обслуживания и оголовка. Смонтирована и протестирована система светосигнального оборудования. Проведённые внутренние работы — очистка и футеровка — продлили ресурс ствола и обеспечили безопасную эксплуатацию трубы в составе производственного цикла предприятия. Комплекс работ принят без замечаний.